【二青会赛场】场地自行车赛为啥那么好看?
2019-08-12 10:54:00  来源:中国江苏网  作者:徐鑫 吕翔  
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  中国江苏网太原讯 (记者徐鑫 吕翔)二青会场地自行车比赛已经落下帷幕,但这项比赛的精彩与刺激一直为观众津津乐道。过去的5天里,山西体育中心自行车馆内几乎座无虚席,观众的欢呼声、队员和教练的呐喊声此起彼伏,使得这项原本稍显冷门的项目在山西体育中心大热。

  特色鲜明 看点诸多

  场地自行车赛专业性强、分项繁多,本届青运会就包括团体竞速赛、争先赛、凯林赛、团体追逐赛、全能赛、麦迪逊赛、250米原地起动计时赛、1公里计时赛等小项,根据小项的不同,看点、特色也有所不同。

  从5天比赛情况来看,8月10日展开的20公里麦迪逊赛和男子、女子凯林赛是现场关注度最高的比赛。

  麦迪逊赛类似于田径接力赛,每支队伍有2名队员参赛,队员间交替冲刺,除了考验队员的冲刺能力以外,也是一个团队配合的项目。在麦迪逊比赛中有一个术语叫:交手,即其中一名队员在骑行一段时间后,与队友交手,通过拉队友一把,利用惯性提高队友的速度,队友之间交替完成比赛,这也是麦迪逊赛最有意思的环节,也是最危险的时刻,稍有不慎就会在高速交接中摔跤。通常情况下,队员会选择在直道完成交手,这样更安全也更容易控制速度。

  凯林赛则是先由一辆摩托车引领运动员加速,将速度从第一圈的30公里/小时逐渐提高到50公里/小时。赛前运动员先进行抽签,按照抽签顺序依次排在摩托车后面,第一圈运动员不允许变更位置,第二圈开始可以变更,但是在摩托车下道之前运动员不允许超过摩托车,下道之后,运动员开始自由冲刺。凯林赛的看点在于,如何在后面几圈的冲刺中抢到有利于自己的位置,并避免被其他选手包围或挡住出现被动局面,这都是对运动员速度和战术安排的综合较量。由于运动员在摩托车引领后的冲刺速度会高于50公里/小时,所以这也是一项精彩刺激的项目。

  特殊赛道 特殊赛车

  场地自行车的赛道和赛车本身即是看点。走进山西体育中心自行车馆,最先映入眼帘的便是一片周长为250米的椭圆形盆状赛道,1500个观众席位像一条彩带包裹在赛场周围。赛道地面是由来自西伯利亚的赤松木铺成。这种木制软硬适中,不易变形,在轻微摩擦后不易起屑,是最适合自行车赛道的木材之一。

  由于场地自行车是一项追求速度的运动,所以为了减少阻力,场地赛用车均没有变速装置,也没有刹车,也就是俗称的“死飞”。整车采用碳纤维材料制作,硬度高重量轻,一般在7-8公斤之间,国际自盟规定场地赛用车不低于6.8公斤。此外,场地赛用车最大的不同是车轮,常见的是全封闭轮,风阻小、硬度高,高速运行时,由于空气流动方向与骑行方向一致,就会产生较大的惯性,让骑行更省力,便于运动员爆发力量。

  速度竞赛 讲究技术

  赛道上的竞速是团队战术的体现,也是运动员们智慧的比拼。尤其是争先赛这样1对1 的PK中,经常可以看到有的运动员并不着急加速领先或是完成超越,而是在高速骑行中随时转头观察对手,防止对手变道超越。

  在高难度、高速度的情况下还要和对手竞争,加上自行车特殊的构造,场地自行车比赛历来都是综合性运动会的“高危”项目。比赛中一旦发生摔车事故,运动员所遭受的伤病会相当严重。在本次二青会的比赛中,江苏队就曾在男子甲组团体追逐赛决赛时发生摔车情况。因此,在追求速度的同时,讲究技战术成为该项目的一大特色,对运动员的技术水平提出了很高的要求。也正因如此,对于场地自行车运动员们来说,热爱并为之奋不顾身的拼搏精神也成为比赛的最大亮点。

  综合而言,场地自行车项目是一项富有挑战性的运动,比赛的激烈程度、现场的刺激画面都为比赛赋予了很强的观赏性。无论是团体竞速时的风驰电掣,还是麦迪逊赛的队友“交手”,或是凯林赛的高速冲刺,场地自行车各个项目的比赛都充满着“速度与激情”的味道,也让越来越多的观众对这个起源于欧洲的运动项目产生浓厚的兴趣。

标签:二青会;场地自行车;麦迪逊
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